航空航天领域用的铝合金板，对切割质量的要求比普通工业高出一大截。铝合金板有薄的也有厚的，薄的几毫米，厚的十几毫米甚至更厚。形状也复杂，有各种异形轮廓和内孔。激光落料线切航空航天铝合金板，到底行不行，得从铝合金的特性和激光切割的适应性来看。

铝合金对激光的反射率比碳钢高不少，反射光如果返回激光器，可能损坏光学元件。所以切铝合金的激光落料线要配抗反射的光学系统和保护镜片，激光器的功率也要够，才能穿透铝合金的反射。铝合金的导热系数也高，激光切割的时候热量会迅速向周围扩散，切缝附近的材料温度上不去，切割效率会受影响。要切透铝合金，激光功率要够，切割速度要匹配，辅助气体的压力和类型也要选对。氮气是切铝合金常用的辅助气体，能吹走熔融的金属，防止切口氧化。

航空航天用的铝合金板，薄的可以做蒙皮，厚的可以做结构件。激光落料线要能适应不同厚度的切割，薄板切割速度快，厚板切割速度慢，参数要能调整。好的激光落料线会针对不同厚度的铝合金预存切割参数，换产品的时候调用对应参数，不用每次重新试切。

激光落料线切航空航天铝合金板，精度方面能满足要求。定位精度能到±0.05mm，重复定位精度±0.03mm，对于航空航天铝合金板的切割精度要求来说够用了。切割断面质量跟激光功率、切割速度、辅助气体压力和焦距都有关系，好的设备能切出光滑的断面，挂渣少、毛刺小。

灵活性是激光落料线切航空航天铝合金板的另一个优势。航空航天领域产品种类多、批量小，用传统冲压模具落料，开模周期长、费用高。激光落料线不用模具，编程的时候导入产品图纸，系统自动生成切割路径，换产品的时候导入新图纸就行，省去了开模的时间和环节。

以前人工切割或者人工上下料，速度慢、精度不稳定、表面容易划伤。激光落料线从卷料上料、开卷整平、激光切割到下料码垛全程自动化，工人只需要监控设备运行。切割精度和重复性比人工高得多，每一张坯料的尺寸都一样。同时工人不用接触锋利的板料边缘，安全隐患也少了。

广东瑞辉智能科技有限公司在冲压自动化领域深耕二十多年，是国家专精特新“小巨人”企业，总部在东莞，有四百多名员工、八十多名研发人员。瑞辉在激光落料线领域有成熟的技术方案，针对铝合金板的高反射、高导热特性，在激光器选型、辅助气体配置和切割参数库方面做了针对性设计，可适应航空航天领域多品种、小批量的生产需求。瑞辉近五千台套设备在国内外客户现场运行，服务过比亚迪、吉利、大众、特斯拉、宝马、奔驰、本田、路虎捷豹等知名主机厂和一级配套商。