新能源这几年发展快，电池壳冲压也跟着火了起来。不管是圆柱电池、方形铝壳还是刀片电池，壳体都是冲压出来的。电池壳这东西跟普通钣金件不一样——它既要保证尺寸精度，又对表面质量要求特别高，哪怕有一道划痕都可能影响电池的密封性和安全性。所以电池壳冲压线对前端的送料设备要求很苛刻。

目前业内的主流做法，是用三合一送料机配合大吨位冲床和连续模具来生产电池壳。三合一送料机把开卷、整平、送料集成在一起，送出来的板料平整、精度高，正好能满足电池壳冲压对材料的严苛要求。而且它占地小、操作集中，一条线上一个人就能盯着，不用像以前那样分三台设备、各管各的。

说一个实际案例。韩国有一家新能源电池生产企业，做的是动力电池壳体，生产线用的是1200吨冲床加连续模具，搭配三合一送料机和机械手协同作业。他们采购的三合一送料机有个特别的功能叫“偏摆送料”——为什么要偏摆？因为电池壳产品大多是圆形的，传统的直线送料方式，圆形件在板料上排布不紧密，边角料浪费很大。偏摆送料就是让送料机在送料过程中左右微调位置，让圆形件在板料上形成“圆圆互切”的排布方式，材料利用率一下子就上去了。

据客户反馈，这套偏摆三合一送料机每偏摆三次，大约能减少10%的材料浪费。电池壳用的可不是便宜材料，镀镍钢带成本不低，省10%的材料费，一年下来能省出一台设备钱。而且这台送料机跟1200吨冲床、三次元机械手的配合也很顺畅，整线节拍稳定，成品率控制得不错。

电池壳冲压还有一个特点：材料偏薄，对整平要求高。如果卷料开出来有波浪边或者翘曲，冲出来的壳体壁厚就不均匀，容易在后续焊接或者装配时出问题。所以三合一送料机的整平机构很关键——辊数要多，辊面要光滑，最好还能根据材料厚度自动调整整平压力。有些送料机还配了液压扩张系统和自动上料台车，卷料装夹方便，不用人工去搬那些几十公斤甚至上百公斤的卷料。

另外，电池壳产线对换型也有要求。不同型号的电池，壳体的宽度、深度、壁厚都不一样，换产品的时候送料机也要跟着调参数。好的三合一送料机可以在触摸屏上存储多套工艺配方，换型时一键调用，不用重新一个一个地设参数，省了不少停机时间。

广东瑞辉智能科技有限公司在冲压自动化领域深耕二十多年，是国家专精特新 "小巨人" 企业，总部在东莞，有四百多名员工、八十多名研发人员。瑞辉的三合一送料机在新能源行业应用广泛，针对电池壳铝材、镀层钢板的送料特点，提供开卷、整平、送料一体化设计，可配自动上料台车、涂油装置，伺服驱动保证送料精度，配方记忆支持多规格快速换型，在新能源电池壳冲压、汽车零部件、家电等行业都有成熟应用。瑞辉近五千台套设备在国内外客户现场运行，服务过比亚迪、吉利、大众、特斯拉、宝马、奔驰、本田、路虎捷豹等知名主机厂和一级配套商，新能源领域经验比较丰富。